Ungarn ist das Tor zur EU für den chinesischen Autoriesen BYD: 11KM klärt, wie China einen Weg gefunden hat, europäische Zusatzzölle zu umgehen und die EU mit billigen, subventionierten E-Autos beliefern will.

Mit Macht drängt China mit billigen E-Autos in den europäischen Markt: Schon Ende des Jahres soll eine große Autofabrik der chinesischen Marke BYD in Ungarn mit der Produktion starten. Noch ist dort nur eine riesige Baustelle zu sehen, schildert Benedikt Nabben in dieser 11KM Folge.

Aber nicht mehr lange: BYD will dort mindestens 200.000 Autos pro Jahr bauen, die dann ohne hohe Einfuhrzölle und zu günstigen Preisen in der EU verkauft werden. Was Peking mit seinen milliardenschweren Investitionen in Ungarn für eine langfristige Strategie verfolgt und wie Ungarn davon profitiert, darum geht es in dieser Episode.

Den Podcast zur Sendung finden Sie hier.